Giuseppe Scuccimarri 
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La guardia costiera di Taiwan ha sequestrato una nave da carico e il suo equipaggio cinese dopo che un cavo sottomarino nello stretto di Taiwan è stato danneggiato martedì 25 febbraio, dicendo che non può escludere la possibilità che si trattasse di un atto deliberato di “zona grigia”.
“Se la causa della rottura del cavo sottomarino sia stato un sabotaggio intenzionale o un semplice incidente resta da chiarire da ulteriori indagini”, ha detto la guardia costiera in una dichiarazione. “Non si può escludere che si sia stata un’intrusione della zona grigia da parte della Cina”. “Zona grigia” si riferisce a un atto di interferenza ostile che non raggiunge la soglia della guerra.
La guardia costiera ha detto di essere stata allertata nelle prime ore di martedì dalla società taiwanese Chunghwa Telecom che un cavo di comunicazione che collegava l’isola principale di Taiwan con Penghu, nello stretto di Taiwan, era stato danneggiato.
Il portavoce della guardia costiera ha detto al Guardian che le aree vicine ai cavi sottomarini erano state sotto stretto controllo delle autorità taiwanesi. Ha detto che il 22 febbraio la nave da carico è stata rilevata mentre si fermava “molto vicino” al cavo di Penghu, al largo della costa della città di Tainan. Le navi della guardia costiera sono state inviate sul posto alle 2.30 di martedì, che hanno notato che la nave da carico aveva lasciato cadere l’ancora.
Ha iniziato a muoversi a nord-ovest circa mezz’ora prima che Chunghwa Telecom riferisse che il cavo era stato tagliato, ha detto il portavoce. La nave non ha risposto ai tentativi delle autorità di comunicare con essa tramite altoparlante e radio, ha detto la guardia costiera al Guardian. È stato poi intercettato e scortato al porto di Anping poco dopo mezzogiorno.
Il filmato fornito dalla guardia costiera mostra diversi ufficiali che si imbarcano sulla nave da carico. La nave è registrata con una bandiera togolese, ma la guardia costiera di Taiwan ha detto che era probabilmente una bandiera di convenienza e tutti gli otto membri dell’equipaggio a bordo erano cittadini cinesi.
La proprietà della nave da carico non è chiara: i dati di tracciamento e registrazione mostrano almeno tre diversi nomi di navi associati al numero di identificazione marittima della nave. La guardia costiera ha detto che la nave era “finanziata dalla Cina”, ma non ha elaborato. Taiwan ha stilato un elenco di oltre 50 navi per un monitoraggio ravvicinato, che ritiene navigano sotto bandiere di convenienza, anche del Togo, ma sono di proprietà di società cinesi.
L’elenco, riportato per la prima volta dal Financial Times e da allora confermato dal Guardian, include barche che si sono soffermate all’interno o vicino alle acque territoriali di Taiwan per un tempo significativo. Chunghwa ha detto che un cavo di backup era online e che la comunicazione non è stata influenzata. È l’ultimo cavo sottomarino ad essere danneggiato intorno a Taiwan negli ultimi anni.
A gennaio, le autorità taiwanesi hanno indagato su una nave di proprietà cinese registrata in Camerun, Shunxing 39, sospettata di trascinare l’ancora e danneggiare un cavo a nord-est dell’isola che correva verso gli Stati Uniti. La guardia costiera di Taiwan aveva ordinato alla nave di tornare nelle acque taiwanesi per le indagini, ma non era in grado di salire a bordo a causa del maltempo.
Gli Shunxing 39 sono poi salpati per la Corea del Sud. Nel febbraio 2023, i danni a due cavi vicino alle isole Matsu perferiche, vicino alla terraferma cinese, hanno lasciato i residenti senza accesso a Internet per settimane. Due navi cinesi sono state accusate di aver tagliato i cavi in due incidenti a quasi una settimana di distanza. Tuttavia, il governo si è fermato a definirlo un atto deliberato per conto di Pechino.
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