Titanic, il relitto ha ancora delle storie da raccontare

Ciò conferma i resoconti dei testimoni oculari di quella fatidica notte, durante la quale un team di coraggiosi ingegneri lavorò fino alla fine per mantenere accese le luci della nave.

Il team guidato dall’ingegnere Joseph Bell, originario della Cumbria, lavorava per caricare il carbone nelle fornaci e mantenere accese le luci.

Tutti morirono nel disastro, ma il loro gesto eroico salvò molte vite, dando all’equipaggio il tempo di calare in mare le scialuppe di salvataggio in sicurezza, ha detto il signor Stephenson alla BBC.

“Hanno tenuto a bada il caos il più a lungo possibile, e tutto ciò era in un certo senso simboleggiato da questa valvola del vapore aperta, posizionata lì a poppa”, ha affermato.

Le scansioni sono state studiate per un nuovo documentario di National Geographic e Atlantic Productions intitolato “Titanic: The Digital Resurrection”.

Segue la prima serie di immagini di scansioni digitali della Magellan Ltd, pubblicate due anni fa,  che hanno rivelato la ricostruzione 3D del relitto.

La Magellan Ltd ha inviato dei sommergibili per esaminare tutte le parti del relitto, che giace a circa 13.000 piedi sotto la superficie dell’acqua.

Oltre alle immagini, una nuova simulazione ricostruisce l’RMS Titanic e i danni causati quella tragica notte di quasi 113 anni fa.

Secondo il responsabile della ricerca Jeom-Kee Paik presso l’University College di Londra, il Titanic colpì l’iceberg solo di striscio.

Ma presentava forature grandi quanto fogli di carta A4, distribuite su sei scomparti lungo una stretta sezione dello scafo.

“Questi piccoli fori attraversano gran parte della nave”, ha spiegato alla BBC Simon Benson, architetto navale presso l’Università di Newcastle.

“Quindi l’acqua entra lentamente ma inesorabilmente in tutti quei buchi e alla fine i compartimenti vengono allagati fino in cima e il Titanic affonda”.

Il RMS Titanic, di proprietà e gestito dalla compagnia britannica White Star Line, affondò tragicamente nelle prime ore del 15 aprile 1912 dopo una collisione con un iceberg nell’Oceano Atlantico, uccidendo circa 1.517 delle 2.224 persone a bordo.

I resti giacciono ora sul fondale marino a circa 350 miglia nautiche dalla costa di Terranova, in Canada.

Tuttavia, il delicato relitto si sta deteriorando così rapidamente sott’acqua che potrebbe scomparire completamente entro i prossimi 40 anni.

Il Titanic si spezzò in due poco prima di affondare definitivamente nelle prime ore del 15 aprile 1912 e ora due parti della nave, la prua e la poppa, giacciono a 792 metri di distanza l’una dall’altra.

La poppa del Titanic (la parte posteriore della nave) è un ammasso contorto di metallo che, dopo l’impatto con il fondale oceanico, continua a ruotare in senso antiorario.

La prua a V è più riconoscibile, completa di ringhiere, anche se gran parte di essa è sepolta sotto il fango a causa della forza dell’impatto.

Entrambe le metà sono circondate da un campo di detriti costituito da pezzi di metallo, pezzi di mobilio, bottiglie di champagne ancora chiuse e persino le scarpe dei passeggeri.

Il relitto non fu localizzato fino al 1° settembre 1985: una scoperta che fece notizia in tutto il mondo.

RMS TITANIC

Il RMS Titanic affondò nell’Oceano Atlantico settentrionale il 15 aprile 1912, dopo essere entrato in collisione con un iceberg durante il suo viaggio inaugurale da Southampton a New York.

Più di 1.500 persone morirono quando la nave, che trasportava 2.224 passeggeri e membri dell’equipaggio, affondò sotto il comando del capitano Edward Smith.

A bordo c’erano alcune delle persone più ricche del mondo, tra cui il magnate immobiliare John Jacob Astor IV, pronipote di John Jacob Astor, fondatore del Waldorf Astoria Hotel.

Anche il milionario Benjamin Guggenheim, erede dell’azienda mineraria di famiglia, perì, insieme a Isidor Straus, comproprietario di origine tedesca dei grandi magazzini Macy’s.

All’epoca la nave era la più grande in circolazione ed era stata progettata in modo da essere “inaffondabile”.

Disponeva di una palestra a bordo, biblioteche, piscina, diversi ristoranti e cabine di lusso di prima classe.

A causa delle obsolete norme di sicurezza marittima, a bordo non c’erano abbastanza scialuppe di salvataggio per tutti i passeggeri.

Dopo aver lasciato Southampton il 10 aprile 1912, il Titanic fece scalo a Cherbourg in Francia e a Queenstown in Irlanda prima di dirigersi a New York.

Il 14 aprile 1912, quattro giorni dopo l’inizio della traversata, alle 23:40 ora locale, urtò un iceberg.

James Moody era di guardia notturna quando avvenne la collisione e ricevette la chiamata dal guardiano, al quale chiese: “Cosa vedi?” L’uomo rispose: “Iceberg, dritto davanti a noi”.

Alle 2.20 del mattino, con centinaia di persone ancora a bordo, la nave sprofondò tra le onde, portando con sé molte persone, tra cui Moody.

Nonostante le ripetute richieste di soccorso e il lancio di razzi di segnalazione dai ponti, la prima nave di soccorso, la RMS Carpathia, arrivò circa due ore dopo, traendo in salvo più di 700 persone.

Solo nel 1985 il relitto della nave fu scoperto in due pezzi sul fondale oceanico.